ავტომობილის დაკიდების სისტემის საბაზისო ცოდნა -1

一.საკიდის ტიპი

✔ წინა საკიდარი არის კავშირი ჩარჩოსა და ღერძს შორის, მანქანის წონის შესანარჩუნებლად, საბურავის ვიბრაციის შთანთქმის მიზნით, ამავდროულად საჭის მოწყობილობის ნაწილის დაყენება, წინა ღერძის ფორმის მიხედვით. შეიძლება დაიყოს შემდეგნაირად.

 

მაკფერსონის დამოუკიდებელი შეჩერება

1).მყარი ღერძის საკიდი

2) დამოუკიდებელი შეჩერება

ა სურვილი ძვლის ტიპი

B. Strut Type ან Mcpherson Type

 

მყარი ღერძის შეჩერება

ბორბლის ორივე მხარეს დამონტაჟებულია მონოლითური ღერძზე, ბორბლები ზამბარებით დამონტაჟებული მანქანის ძარაზე.

➡ დამონტაჟებულია ავტობუსზე, სატვირთო ღერძის ნაწილები მანქანის ღერძამდე და შემდეგ.

 

დამოუკიდებელი შეჩერება

ფორმა არის ღერძის გატეხვა, ორი გვერდითი ღერძის მოქმედებები შეუსაბამოა, ტარების კომფორტისა და უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად.

1) ჯვარი მკლავის ტიპის საკიდი

: ზედა და ქვედა საკონტროლო მკლავით, საჭის კვანძით, საჭის ჭაბურღილით, ზამბარით (სამაგრი ზამბარა, ზამბარა ბუფერამდე და საბურავის მოძრაობა მაღლა და ქვევით. ამ ფორმით, წარმოიქმნება საბურავში , სამუხრუჭე ძალა ან შემობრუნების ძალა (მოხვევის ძალა) არის საკონტროლო მკლავის საყრდენი, ზამბარა ატარებს მხოლოდ ვერტიკალურ დატვირთვას. ზამბარის მოწყობისა და ზამბარის ტიპის გამოყენების მიხედვით, ფორმა დაყოფილია ისევ მრავალ სახეობად.

შეჩერება-2

2) Strut Type ან Mcpherson Type

:საჭის სამაგრით ქმნის მთლიან ინსტალაციას ამორტიზატორის მოცურების საყრდენებისა და ჯვარედინი მკლავის, შეერთების და ქვედა საკიდის მკლავის ბურთულ სახსრისა და ზამბარის ქვეშ.

სასრიალო სვეტის ზედა ნაწილი შემაერთებელი ფირფიტის ზემოდან უკავშირდება კორპუსს, შემაერთებელი ფირფიტის სვეტის ზედა ნაწილს და სრიალ საკისარს. სხეულის წონა მხარს უჭერს სვეტის სრიალის სხეულს საკიდში, საჭის როტაცია მოცურების შემდეგ სვეტთან ერთად. საჭის კვანძი. ჯვარედინი მკლავის ტიპთან შედარებით, მარტივი სტრუქტურა, კომპოზიცია, ელემენტები ნაკლებად, ადვილად შესანარჩუნებელი და შეუძლია შეამციროს დაბალი ზამბარის წონა, ამიტომ ავტომობილის შესრულება, გზის დაჭერა და მგზავრობის კომფორტი კარგია.

✔ უკანა საკიდარი

ღერძების სავალი ჩარჩოს ზოგადი გამოყენება უფრო მეტია, მაგრამ ავტომობილი ტარების კომფორტისა და სტაბილურობის გასაუმჯობესებლად იყენებს დამოუკიდებელ საკიდს, ზოგადად შეიძლება დაიყოს

1).მყარი ღერძის საკიდი

2).დამოუკიდებელი შეჩერება

ა.ტრაილინგ მკლავი

B.5 ბმულის ტიპი

C.Torsion Axle Type

D.Multi-link ტიპის

ხისტი ღერძის დაკიდების ტიპი

✔მარცხენა და მარჯვენა ბორბალი დაკავშირებული ლილვით, ისევ ზამბარის საყრდენი სატრანსპორტო საკიდის, ლამინირებული ფოთლოვანი ზამბარის, კოჭის ზამბარის, საჰაერო ზამბარის და ა.შ.

დამოუკიდებელი შეჩერება

1) საცდელი მკლავი:

დააჭირეთ საბურავს ერთი ან ორი მკლავით, რომელიც მიმართულია მანქანის უკანა მხარეს, იგი შედგება ამორტიზატორების, ხვეული ზამბარებისა და ტორსიონული ზოლებისგან.ამ ფორმის უპირატესობაა მარტივი კონსტრუქცია, წინა ბორბლების პოზიციონირების ცვლილებები და საბურავების ნაკლები ცვეთა.ეს ფორმა ძირითადად გამოიყენება როგორც უკანა საკიდი მოწყობილობა მცირე FF მანქანებზე და თითქმის არ გამოიყენება FR მანქანებზე.

2)5 ბმულის ტიპი:

ფართოდ გამოყენებული ფორმა FR მანქანების უკანა საკიდზე.ეს ფორმა შედგება ორი მკლავისგან, რომელთაგან თითოეულს აქვს წინა და უკანა დატვირთვა, ხუთი შემაერთებელი ღერო, როგორიცაა განივი ღეროს მატარებელი განივი დატვირთვები, სპირალური ზამბარები და ამორტიზატორები, რომლებიც ძირითადად გამოიყენება ფიქსირებული ტიპის ღერძში.

3) ტორსიული სხივის ღერძის ტიპი:

იგი ძირითადად გამოიყენება როგორც FF მანქანის საშუალო და მაღალი კლასის მანქანების დაკიდების მოწყობილობა.U- ფორმის სხივი, რომელიც დამზადებულია მაღალი სიმტკიცის ფოლადის ფირფიტისგან, შედგება განივი დამამშვიდებელი ღეროსგან, ამორტიზატორისა და სპირალური ზამბარისგან და ლილვის სხივზე დამონტაჟებული ტორსიონის ზოლისგან.ეს ფორმა ამცირებს მანქანის ძარაზე გადაცემულ ვიბრაციას, ამიტომ კარგია ბრუნვის სტაბილურობა და ტარების კომფორტი.

 

შეჩერება-3

4)Multi-link suspension

დაკიდების ზამბარის დატვირთვის შემცირება, მგზავრობის კომფორტის გაუმჯობესება და გზის ტარების გაუმჯობესება. შასის დაწევა შიდა სივრცის გაფართოების ეფექტს იძლევა. ეს ფორმა არის საბურავის საყრდენი ირიბი ინსტალაცია ფორმის სხეულზე, არის საკიდი მოწყობილობას შორის. წევის მკლავი და საქანელა ლილვი, მართალია, ეს არის ნახევრად მკლავის ტიპი, მაგრამ ამ ფორმას აქვს ბმულების სიმრავლე, ე.წ.


გამოქვეყნების დრო: ოქტ-13-2022