სრული Shock Strut სტრუქტურა

სრული ამორტიზატორი შედგება ამორტიზატორისგან, ქვედა ზამბარის ბალიშისგან, მტვრის ჟაკეტისგან, ზამბარისგან, ამორტიზატორის ბალიშისგან, ზედა ზამბარის ბალიშისგან, ზამბარის საჯდომისგან, საკისრისგან, ზედა წებოსგან და კაკალისაგან.

Complete Shock Strut იყენებს სითხეს ზამბარის ელასტიური ენერგიის სითბურ ენერგიად გადაქცევისთვის, რათა ავტომობილის მოძრაობა მაქსიმალურად გონივრულად მოხდეს, რათა აღმოფხვრას გზის ზედაპირის ვიბრაცია მართვის სტაბილურობის გასაუმჯობესებლად და მძღოლს მისცეს კომფორტი და სტაბილურობა.

1. შემადგენლობა და სტრუქტურა:

სრული ამორტიზატორი შედგება ამორტიზატორისგან, ქვედა ზამბარის ბალიშისგან, მტვრის ჟაკეტისგან, ზამბარისგან, ამორტიზატორის ბალიშისგან, ზედა ზამბარის ბალიშისგან, ზამბარის სავარძლისგან, საკისრისგან, ზედა წებოსგან და კაკალისაგან.

სრული ამორტიზატორი დაყოფილია წინა მარცხნივ, წინა მარჯვნივ, მარცხნივ, მარჯვნივ ოთხ ნაწილად, ამორტიზატორის თითოეული ნაწილი ყურის ბოლოში (საყვირი, რომელიც დაკავშირებულია სამუხრუჭე დისკთან) პოზიციაზე განსხვავებულია, ასე რომ, სრული ამორტიზატორის შერჩევაში. უნდა იცოდეს, თუ რომელი ნაწილის სრული დარტყმა.ბაზარზე არსებული წინა დემპერის უმეტესი ნაწილი არის Complete Shock Strut, მას შემდეგ რაც ამორტიზატორი ჯერ კიდევ ჩვეულებრივია

2. განსხვავება ამორტიზატორის:

განსხვავება ამორტიზატორის შემადგენლობის სტრუქტურასთან.

Complete Shock Strut გამოირჩევა ამორტიზატორისგან.

Complete Shock Strut გამოირჩევა ამორტიზატორისგან.

1. ამორტიზატორი არის Complete Shock Strut-ის მხოლოდ ნაწილი;სრული ამორტიზატორი შედგება ამორტიზატორისგან, ქვედა ზამბარის ბალიშისგან, მტვრის ჟაკეტისგან, ზამბარისგან, ამორტიზატორის ბალიშისგან, ზედა ზამბარის ბალიშისგან, ზამბარის საჯდომისგან, საკისრისგან, ზედა წებოსგან და კაკალისაგან.

2. ჩანაცვლების სხვადასხვა სირთულე

დამოუკიდებელი ამორტიზატორების გამოცვლა რთულად საოპერაციოა, საჭიროებს პროფესიონალურ აღჭურვილობას და ტექნიკოსებს, ხოლო რისკის ფაქტორი დიდია;სრული დარტყმის სამაგრის ჩანაცვლება რამდენიმე ხრახნის შემობრუნების მარტივი საკითხია.

3. ფასის სხვაობა

ამორტიზატორის კომპლექტის თითოეული ნაწილის ცალკე გამოცვლა ძვირია.სრული ამორტიზატორი, რომელიც შეიცავს ამორტიზატორის სისტემის ყველა ნაწილს, უფრო იაფია, ვიდრე ამორტიზატორის ყველა ნაწილის შეცვლა.

4. სხვადასხვა ფუნქციები

ცალკე ამორტიზატორი ემსახურება მხოლოდ ამორტიზატორის ფუნქციას;Complete Shock Strut ასევე ასრულებს დაკიდების საყრდენის როლს დაკიდების სისტემაში.

3. პროდუქტის ფუნქცია

Complete Shock Strut იყენებს სითხეს ზამბარის ელასტიური ენერგიის სითბურ ენერგიად გადაქცევისთვის, ისე რომ ავტომობილის მოძრაობის კონვერგენცია იყოს ყველაზე გონივრული, რათა აღმოიფხვრას გზის ზედაპირის ვიბრაცია მართვის სტაბილურობის გასაუმჯობესებლად და მძღოლს კომფორტის მისაცემად. და სტაბილურობა.

1. თრგუნეთ მანქანის ძარაზე გადაცემული ვიბრაცია მართვის დროს, რათა გააუმჯობესოთ მართვის კომფორტი

მძღოლსა და მგზავრებზე გადაცემული ზემოქმედების ბუფერირება, ტარების კომფორტის გასაუმჯობესებლად და დაღლილობის შესამცირებლად;დაიცავით დატვირთული ტვირთი;გაახანგრძლივეთ სხეულის სიცოცხლე და თავიდან აიცილეთ გაზაფხულის დაზიანება.

2. თრგუნეთ ბორბლის სწრაფი ვიბრაცია მართვის დროს, თავიდან აიცილეთ საბურავი გზიდან, გააუმჯობესეთ სირბილის სტაბილურობა

გააუმჯობესეთ მართვის სტაბილურობა და რეგულირება, ეფექტურად გადაიტანეთ ძრავის დეფლაგრაციული წნევა მიწაზე, რათა დაზოგოთ საწვავის ხარჯები, გააუმჯობესოთ დამუხრუჭების ეფექტი, გაახანგრძლივოთ მანქანის თითოეული ნაწილის სიცოცხლე, დაზოგოთ მანქანის ტექნიკური ხარჯები.

4. ხარვეზის გამოვლენის მეთოდი:

სრული Shock Strutis დაუცველი ნაწილები ავტომობილის გამოყენების პროცესში, ამორტიზატორის ზეთის გაჟონვა, რეზინის დაზიანება და სხვა პირობები პირდაპირ გავლენას მოახდენს მანქანის ტარების სტაბილურობაზე და სხვა ნაწილების სიცოცხლეზე, ამიტომ ამორტიზატორი ხშირად უნდა გავხადოთ კარგ სამუშაო მდგომარეობაში.ამორტიზატორები შეიძლება შემოწმდეს შემდეგნაირად:

გააჩერეთ მანქანა 10 კმ-ის გავლის შემდეგ გზაზე ცუდი გზის პირობებში, ხელით შეეხეთ ამორტიზატორის გარსს, თუ საკმარისად არ ცხელა, ეს ნიშნავს, რომ ამორტიზატორის შიგნით წინააღმდეგობა არ არის და ამორტიზატორი არ მუშაობს. .თუ ჭურვი ცხელია, ეს არის ზეთის ნაკლებობა ამორტიზატორის შიგნით.ორივე შემთხვევაში სასწრაფოდ უნდა შეიცვალოს ახალი ამორტიზატორი.

მტკიცედ დააჭირეთ ბამპერს და შემდეგ გაათავისუფლეთ იგი.თუ მანქანა ორჯერ ან სამჯერ ხტება, ამორტიზატორი კარგად მუშაობს.

როდესაც მანქანა ნელა მოძრაობს და სასწრაფო დამუხრუჭება, თუ მანქანის ვიბრაცია უფრო ძლიერია, ეს მიუთითებს იმაზე, რომ ამორტიზატორის პრობლემაა.

ამოიღეთ ამორტიზატორი თავდაყირაზე და შეაერთეთ ქვედა რგოლის დამჭერი ვიბრაზე, რამდენჯერმე ამოიღეთ ვიბრაციის შემცირების ბერკეტი, ამჯერად უნდა იყოს სტაბილური წინააღმდეგობა, წინააღმდეგობის აწევა (აღდგენა) უფრო მეტი უნდა იყოს, ვიდრე მათზე დაჭერისას. , როგორიცაა არასტაბილური წინააღმდეგობა ან წინააღმდეგობის გარეშე, შეიძლება დაზიანდეს ზეთის დემპერის შიდა ნაკლებობა ან სარქვლის ნაწილები, უნდა შეკეთდეს ან შეიცვალოს ნაწილები.

შპს Max Auto Parts არის შოკი ასორბერის ნაწილების საუკეთესო მწარმოებელი, რომელიც მოიცავს დგუშის ღეროს, აგლომერირებულ ნაწილს, შიმებს, ჭედურ ​​ნაწილს, ზეთის ლუქს, მილის ცილინდრის და ა.შ.