„ორმაგი 11″ ელექტრონული კომერციის პლატფორმის გაყიდვები / ავტომობილების შემდგომი ბაზარი ჩინეთში

„ორმაგი 11″ ელექტრონული კომერციის პლატფორმის გაყიდვები ცხელია,

შეიძლება თუ არა ავტომობილების შემდგომი ბაზრის გაძლიერება

Double 11 არის პოპულარული ღონისძიება ცოცხალი ელექტრონული კომერციისთვის და ის ასევე არის ყველაზე დიდი ბონუს ტრაფიკი ელექტრონული კომერციისთვის.წლევანდელი Double 11, სულ უფრო მეტმა ფიზიკურმა სავაჭრო ცენტრმა და მაღაზიამ მიიღო მონაწილეობა ამ აქტივობაში და წამოიწყო სარეკლამო ფასდაკლებები, რომლებიც ისეთივე ენერგიულია, როგორც ელექტრონული კომერციის პლატფორმები.ტანსაცმელი, საკვები, საცხოვრებელი და ტრანსპორტი ყველა ინფილტრირებულია მომხმარებელთა ნაკადის მოსაზიდად და მოხმარების გაზრდის მიზნით.Double 11-ის პოპულარობა გახდა ონლაინ და ოფლაინ, და ეს გახდა დიდი დღე გაყიდვების ინდუსტრიისთვის ერთობლივი პოპულარიზაციისთვის.

Nebula-ს მონაცემებით, 2022 წლის Double 11 ღონისძიების GMV მიაღწევს 1115,4 მილიარდ იუანს, რაც წლიურ ზრდას შეადგენს 13,7%-ით.ცოცხალი ელექტრონული კომერციის კომპანიებს, რომლებსაც წარმოადგენენ Douyin, Diantao და Kuaishou, აქვთ ტრანზაქციის მთლიანი მოცულობა 181,4 მილიარდი იუანი Double 11-ზე ამ წელს, რაც წლიურ ზრდას შეადგენს 146,1%-ით, რაც ბევრად აღემატება მოლოდინს.

ყველამ იცის, რომ Douyin არის მნიშვნელოვანი პლატფორმა სხვადასხვა ინდუსტრიის ვაჭრებისთვის გაყიდვებში მონაწილეობის მისაღებად.წლევანდელი Douyin Double 11-ის განმავლობაში (31 ოქტომბერი - 11 ნოემბერი) Douyin-ის ელექტრონული კომერციის ღონისძიებაში მონაწილე მოვაჭრეების რაოდენობა 86%-ით გაიზარდა წელიწადში, გაორმაგდა ტრანზაქციის მოცულობა და კლიენტთა ერთეულის ფასი მრავალ მაღაზიებში. .

ამ კონტექსტში, წლევანდელმა Double 11-მა ასევე მოუტანა მოულოდნელი მოგება ავტო ინდუსტრიაში.ბრძოლაში აქტიურად მონაწილეობენ ავტომობილების კომპანიები.ოქტომბრის ბოლოდან მოყოლებული, მანქანების ბრენდები ათბობენ მთავარ ელექტრონულ სავაჭრო პლატფორმებზე.11 ნოემბრის დილით, ამ სავაჭრო კარნავალმა კულმინაციას მიაღწია.იმუშავეთ ბევრს, გააგრძელეთ პროდუქტების პოპულარიზაცია და ფანებს აუხსენით აქციები.

Double 11-ის გაყიდვების ხელშეწყობის მაღალი განწყობის პირობებში, სხვადასხვა ავტომობილების კომპანიებმა არ დაიშურეს ხარჯები აქციების პოპულარიზაციისთვის, როგორიცაა „ათობით მილიონი ფულადი კუპონის დაყოფა“, „მილიონობით სუბსიდია“, „660 მილიონი უზარმაზარი საჩუქრის მოტაცება“ და ა.შ. .“, გულშემატკივრების ენთუზიაზმი უცვლელი დარჩა, დილერები და 4S მაღაზიებიც მოვიდნენ საყურებლად და აღელვება.Double 11-ზე „შეშლილი კომპანიების“ ნახვის შემდეგ, ჩვენი კოლეგები შემდგომ ბაზარზე ვერ შეძლებდნენ არ გამოსცადონ.

შეუძლია თუ არა მასში მონაწილეობა საავტომობილო შემდგომი ბაზარი?აწეული იქნება?

პასუხი არის დიახ, როდესაც მოცულობა საკმარისად დიდია, მას შეუძლია გაზარდოს მოგება და გააფართოვოს არხები.მაგრამ ის ასევე იყოფა საწარმოს ბუნების მიხედვით და ყურადღებით უნდა იქნას განხილული კონკრეტული ბრენდი და პროდუქტი.

პროდუქტი განსაზღვრავს არხს, ხოლო საავტომობილო შემდგომი ბაზარი ეხება თითქმის ყველა მოხმარებას და მომსახურებას, რომელიც შეიძლება მოხდეს ნორმალური გამოყენებისა და მანქანის შეძენის სერვისების პროცესში, მას შემდეგ, რაც მომხმარებლები შევიდნენ საავტომობილო პროდუქტის ბაზარზე.ისინი უფრო მიდრეკილნი არიან ოფლაინზე, მაგრამ დიგიტალიზაციასთან ერთად პლატფორმებისა და პლატფორმების განვითარება ასევე დაიწყო ელექტრონული კომერციის და ონლაინ კომერციის მიმართულებით.ავტომომარაგების მრავალი კომპანია შემდგომ ბაზარზე კონტროლს არ ექვემდებარება ელექტრონულ კომერციასა და პირდაპირ სტრიმინგში, ხოლო ტექნიკური მომსახურების ზოგიერთი ნაწილი ჯერ კიდევ ოფლაინ რეჟიმშია.ვიტრინი უფრო ინტუიციურია.მიუხედავად იმისა, რომ მისი განზოგადება შეუძლებელია, ზოგიერთმა კომპანიამ, რომლებმაც წარმატებით გარდაიქმნა, ისარგებლეს მისგან.

ტრადიციული ბაზრის მოდელის მიხედვით, ჩემს ქვეყანაში საავტომობილო დამატებითი მარკეტის წარმოების განლაგება და განვითარება დაუბალანსებელია.ამის მრავალი ყოვლისმომცველი მიზეზი არსებობს.ბოლო წლების განმავლობაში, სხვადასხვა მიზეზებმა, როგორიცაა ნედლეული, ჩიპები და საერთაშორისო ვითარება, ხელი შეუშალა საავტომობილო ელექტრონიკის კომპანიების პროდუქტებს ინტერნეტში შესვლისგან.საწარმოები ვერ პოულობენ შესაფერის პარტნიორებს და ბევრი საწარმო განადგურებულია სირთულეებში.თუმცა, ბაზარი არსებობს და მანქანების მფლობელობა სტაბილურად იზრდება, და შემდეგ ბაზრის ინდუსტრია კვლავ მჭიდროდ მიჰყვება უკან.ჟენგ იუნმა, როლანდ ბერგერის გლობალურმა უფროსმა პარტნიორმა, ერთხელ თქვა, რომ ახალი ენერგეტიკული მანქანების მოთხოვნა შემდგომ ბაზარზე, განსაკუთრებით სილამაზის წმენდაზე, ტრადიციულ მოვლაზე, საბურავებზე, ლითონის ფურცლებზე და ელექტრო და ელექტრო მომსახურებაზე, სწრაფად გაიზრდება მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში.ეს ბიზნესები იქნება მნიშვნელოვანი ღირებულების საყრდენები ახალი ენერგეტიკული მანქანების მოვლისთვის.ამიტომ, მომავალში ახალი ენერგეტიკული მანქანების ტენდენციის პირობებში, ონლაინ ელექტრონული კომერციის განვითარება უფრო პოპულარული გახდება ავტომობილების შემდგომ ბაზარზე, როგორიცაა ინტერიერის აქსესუარები და სხვა საცალო ვაჭრობა.

ელექტრონული კომერციის პლატფორმების მზარდმა განვითარებამ შესაძლებლობები შეუქმნა გაყიდვების ტრადიციულ მოდელს, მაგრამ, შესაბამისად, გარკვეული გამოწვევებიც მოუტანა.ახლად განვითარებული სატრანსპორტო უპირატესობები ინტეგრირებულია მოდელის ტრადიციულ სტრუქტურასთან, მაგრამ ამავდროულად, მეტი ყურადღება უნდა მივაქციოთ ინოვაციის გადამწყვეტ მნიშვნელობას.ფუნქცია, ინოვაცია არის განვითარების მამოძრავებელი ძალა და ის ასევე გაზრდის მოდელის გაფართოებას მოძრაობის ეპოქაში.