როგორ ვიმსჯელოთ სატვირთოს საჰაერო ბალიშები კარგად მუშაობს თუ არა?

აირბაგი, რათა მოხდეს ჩარჩოს ვიბრაცია და ძარის კაბინა სწრაფად შესუსტდეს, გააუმჯობესოს ავტომობილის ტარების კომფორტი და კომფორტი, მანქანის შეჩერების სისტემა ზოგადად აღჭურვილია ამორტიზატორით ან საჰაერო ბალიშის ამორტიზებით, ავტომობილი ფართოდ გამოიყენება ამ ორში. -გზის ცილინდრიანი ამორტიზატორი..

ამორტიზატორი არის დაუცველი ნაწილი საავტომობილო გამოყენების პროცესში, ამორტიზატორის მუშაობა პირდაპირ გავლენას მოახდენს მანქანის სტაბილურობაზე და სხვა ნაწილების სიცოცხლეზე, ამიტომ ამორტიზატორი ხშირად უნდა ვაკეთოთ კარგ სამუშაო მდგომარეობაში.

ავტომობილი, მატარებელი, მეტრო, AIR SPRING ჩანთა, AIR SPRING, Shockabsorber, მძიმე სატვირთო მანქანა, ავტო, HOWO, HOKA, STEYR, SINOTRUKI, Aolong, SINOTRUKI, Shaanxi Auto, F2000, F3000, WEI, J5, J6, New Dakang, KingKong, Overlord, Jade ლომი, ოქროს პრინცი, სიმპათიური, რაინდი, Mitsubishi, , kai Virginia, Jinlong, Yutong, nk, Volvo, North Benz, ოქროს დრაკონი, Isuzu, Nissan, go, გერმანული და ა.შ., გერმანია, ცეცხლის ქვა კონტინენტალური, ამერიკული , Goodyear, ბრენდებს, როგორიცაა მოდელი, შეუძლიათ მოითხოვონ, CONTITECH, FIRESTONE, GOODYEAR, PHOENIX, ჰაერის შეკუმშვის ზამბარა, ტყავის ქაღალდის დამზადების მანქანა საჰაერო ბალიშები, პანჩ მანქანის საჰაერო ბალიშები, ბუფერული ბალანსის საჰაერო ბალანსი, ჯეკის ამწევი აირბაგი, შემავსებელი აირბაგი, კაფსულა საჰაერო ზამბარა, მემბრანული საჰაერო ზამბარა, გოფრირებული საჰაერო ბალიშები, რეზინის საჰაერო საბურავი, ტყავის ვეფხვი, ხმის საიზოლაციო ვიბრაციული აირბაგი, ტრანსპორტირება მანქანები და აღჭურვილობა, დიდი სვინგის მანქანა, ფართომასშტაბიანი გასართობი მოწყობილობა, საცეკვაო სანაპიროები, მხიარულება, ინდუსტრიის გამოყენება ჩვენ ვართ სარეცხი მოწყობილობა, სარეცხი მანქანა, გასართობი მოწყობილობა, მხიარულება, ქაღალდის დამზადების მანქანა, ტყავის დარტყმა, ვიბრაციული საცერი, სამთო აღჭურვილობა, სანტექნიკის მოწყობილობა, ზუსტი მოწყობილობა და სხვა სამრეწველო მოწყობილობა ტექნოლოგიის გამოყენების დემპიტირებისთვის. ჰაერის წყარო.

სატვირთო მანქანის საჰაერო ბალიშები შეიძლება გამოყენებულ იქნას იმის შესამოწმებლად, მუშაობს თუ არა ამორტიზატორი კარგად შემდეგი მეთოდებით:

1. გააჩერეთ მანქანა გზის ზედაპირზე 10 კმ სირბილის შემდეგ, გზის ცუდი პირობებით, ხელით შეეხეთ ამორტიზატორის გარსს, თუ ის საკმარისად არ ცხელა, ეს ნიშნავს, რომ ამორტიზატორის შიგნით წინააღმდეგობა არ არის და ამორტიზატორი. არ მუშაობს.ამ დროს შეიძლება დაემატოს შესაბამისი საპოხი ზეთი და შემდეგ ტესტმა, თუ ჭურვი სითბოს, შიდა ამორტიზატორის ზეთის დეფიციტისთვის, უნდა დაემატოს საკმარისი ზეთი;წინააღმდეგ შემთხვევაში, ამორტიზატორი იშლება.

2. მტკიცედ დააჭირეთ ბამპერს და შემდეგ გაათავისუფლეთ იგი.თუ მანქანა ორჯერ ან სამჯერ ხტება, ამორტიზატორი კარგად მუშაობს.

3. როდესაც მანქანა ნელა მოძრაობს და სასწრაფო დამუხრუჭებს, თუ მანქანის ვიბრაცია უფრო ძლიერია, ამორტიზატორის პრობლემაა.

4. ამოიღეთ ამორტიზატორი თავდაყირაზე და შეაერთეთ ქვედა რგოლის დამჭერი ვიბრაციაზე, რამდენჯერმე მოწიეთ ვიბრაციის შემამცირებელი ბერკეტი, ამჯერად უნდა იყოს სტაბილური წინააღმდეგობა, წინააღმდეგობის აწევა (აღდგენა) უფრო მეტი უნდა იყოს, ვიდრე ქვევით დაჭერისას წინაღობა. მათზე, როგორიცაა არასტაბილური წინააღმდეგობა ან წინააღმდეგობის გარეშე, შეიძლება იყოს შიდა ნაკლებობა ზეთის დემპერის ან სარქვლის ნაწილები დაზიანებული, უნდა გარემონტდეს ან შეიცვალოს ნაწილები.

ამორტიზატორის პრობლემის ან გაუმართაობის დადგენის შემდეგ შეამოწმეთ ამორტიზატორიდან ზეთი ჟონავს თუ ზეთის ძველი გაჟონვის კვალი აქვს.ზეთის ლუქის შუასადებები, დალუქვის შუასადებების გახეთქვის დაზიანება, ზეთის შესანახი ცილინდრის თავი ფხვიერი კაკალი.ზეთის გაჟონვის აღმოჩენის შემთხვევაში, ჯერ დაამაგრეთ ცილინდრის თავის კაკალი, თუ ამორტიზატორი კვლავ ჟონავს ზეთი, ეს შეიძლება იყოს ზეთის ლუქი, დალუქვის შუასადებების დაზიანება, უნდა შეიცვალოს ახალი ლუქით.თუ ზეთის გაჟონვა მაინც ვერ აღმოიფხვრება, ამორტიზაციის ღერო უნდა გამოიყვანოთ.თუ თმის სამაგრი ან წონა არ იგრძნობა, დგუშისა და ცილინდრს შორის უფსკრული ძალიან დიდია, ამორტიზატორის დგუშის შემაერთებელი ღერო მოხრილია, ხოლო დგუშის შემაერთებელი ღეროსა და ცილინდრის ზედაპირი ნაკაწრია ან გამოწეული.თუ ამორტიზატორის ზეთი არ გაჟონავს, ამორტიზატორის შემაერთებელი პინი, შემაერთებელი ღერო, შემაერთებელი ხვრელი, რეზინის ბუჩქი და ა.შ.თუ ზემოაღნიშნული შემოწმება ნორმალურია, ამორტიზატორი უნდა დაიშალოს, შეამოწმეთ არის თუ არა უფსკრული დგუშისა და ცილინდრს შორის ძალიან დიდი, ცილინდრი არ არის დაჭიმული, სარქვლის ლუქი კარგია, სარქვლის დისკი და სავარძელი მჭიდროა, და ამორტიზატორის გაჭიმვის ზამბარა არის ძალიან რბილი ან გატეხილი, სიტუაციის მიხედვით შეკეთება ან შეკეთების მეთოდის შეცვლა.გარდა ამისა, ამორტიზატორის რეალურ გამოყენებაში გამოჩნდება ხმის გაუმართაობა, რაც ძირითადად გამოწვეულია ამორტიზატორისა და ფოთლის ზამბარის, ჩარჩოს ან ლილვის შეჯახების, რეზინის ბალიშის დაზიანების ან ჩამოვარდნის და ამორტიზატორის მტვერგაუმტარი ცილინდრის დეფორმაციის, არასაკმარისი ზეთის და სხვა მიზეზების გამო. გაირკვეს მიზეზი, შეკეთება.ამორტიზატორი შემოწმებისა და შეკეთების შემდეგ უნდა შემოწმდეს სპეციალურ საცდელ მაგიდაზე.როდესაც წინააღმდეგობის სიხშირე 100±1 მმ-ია, დაჭიმვის და შეკუმშვის დარტყმის წინააღმდეგობა უნდა აკმაყოფილებდეს მოთხოვნებს.მაქსიმალური წინააღმდეგობა არის 392 ~ 588 N.აღმოსავლეთის ქარის წისქვილის გაჭიმვის დარტყმის მაქსიმალური წინააღმდეგობა არის 2450 ~ 3038N, ხოლო შეკუმშვის დარტყმის მაქსიმალური წინააღმდეგობა არის 490 ~ 686N.თუ არ არის სატესტო პირობა, ჩვენ ასევე შეგვიძლია მივიღოთ ერთგვარი გამოცდილება, რკინის ჯოხით ამორტიზატორის მეშვეობით ქვედა რგოლებში, ფეხებით გვერდზე, რგოლები უჭირავს უკანა მხარეს 2 ~ 4-ჯერ, ასვლისას. წინააღმდეგობა არის ძალიან დიდი, მათზე დაჭერა დაბეგვრის გარეშე და წინააღმდეგობის გაჭიმვა აღდგენილ შეკეთებამდე, უმოქმედობის გარეშე, მიუთითებს ძირითად ნორმალურ ამორტიზატორზე.