ამორტიზატორი (Absorber) გამოიყენება დარტყმისა და გზის ზედაპირიდან ზემოქმედების ჩასახშობად, როდესაც ზამბარა აბრუნდება დარტყმის შთანთქმის შემდეგ.იგი ფართოდ გამოიყენება მანქანებში ჩარჩოსა და კორპუსის ვიბრაციის შესუსტების დასაჩქარებლად, მანქანის მართვის კომფორტის გასაუმჯობესებლად.უსწორმასწორო გზებზე გავლისას, თუმცა დარტყმის შთამნთქმელ ზამბარას შეუძლია გზის ვიბრაციის გაფილტვრა, ზამბარა თავისთავად იბრუნებს და ამორტიზატორი გამოიყენება ამ ზამბარის ნახტომის ჩასახშობად.
Როგორ მუშაობს
დაკიდების სისტემაში დარტყმა წარმოიქმნება ელასტიური ელემენტების ზემოქმედებით, მანქანის მართვის სიგლუვის გასაუმჯობესებლად, საკიდარი პარალელურად ელასტიური ელემენტების პარალელურად ხდება ამორტიზატორების დასაყენებლად, შესუსტების ვიბრაციისთვის, მანქანის საკიდის სისტემა ამორტიზატორების გამოყენებით ძირითადად გამოიყენება. ჰიდრავლიკური ამორტიზატორები, მისი მუშაობის პრინციპია, როდესაც ჩარჩო (ან სხეული) და ღერძის ვიბრაცია და შედარებით მოძრაობა, ამორტიზატორი დგუშში მოძრაობს მაღლა და ქვევით, ზეთის ამორტიზატორის ღრუ ერთი ღრუდან სხვადასხვა ფორებში. სხვა ღრუ.ამ მომენტში, ხვრელის კედელსა და ზეთს შორის ხახუნი და ზეთის მოლეკულებს შორის შიდა ხახუნი ქმნიან დამამშვიდებელ ძალას ვიბრაციაზე, ისე, რომ მანქანის ვიბრაციის ენერგია გადადის ზეთის სითბოში და შემდეგ შეიწოვება ამორტიზატორებით ატმოსფეროში.როდესაც ნავთობის არხის განივი კვეთა და სხვა ფაქტორები უცვლელი რჩება, ამორტიზაციის ძალა იზრდება ან მცირდება ჩარჩოსა და ღერძს (ან ბორბალს) შორის მოძრაობის შედარებითი სიჩქარით და დაკავშირებულია სითხის სიბლანტესთან.
ამორტიზატორები და ელასტიური კომპონენტები ევალება ნელი ზემოქმედების და დარტყმის შთანთქმას, ხოლო ამორტიზაციის ძალა ძალიან დიდია, რაც გააუარესებს საკიდის ელასტიურობას და დააზიანებს ამორტიზატორის კავშირებსაც კი.აქედან გამომდინარე, აუცილებელია დაარეგულიროთ წინააღმდეგობა ელასტიურ ელემენტებსა და ამორტიზატორების შორის.
(1) შეკუმშვის მოძრაობაში (ღერძი და ჩარჩო ერთმანეთთან ახლოს), დემპერის ამორტიზაციის ძალა მცირეა, რათა სრულად შეასრულოს ელასტიური ელემენტის ელასტიური ეფექტი, ზემოქმედების შესამცირებლად.ამ ეტაპზე, ელასტიური ელემენტი თამაშობს მთავარ როლს.
(2) დაკიდების გაჭიმვისას (ღერძები და ჩარჩოები ერთმანეთისგან შორს არის), დემპერის დამამუხრუჭებელი ძალა უნდა იყოს დიდი და ამორტიზატორი უნდა იყოს სწრაფი.
(3) როდესაც ფარდობითი სიჩქარე ღერძს (ან ბორბალს) და ღერძს შორის ძალიან დიდია, ამორტიზატორი საჭიროა ავტომატურად გაზარდოს სითხის ნაკადი ისე, რომ ამორტიზაციის ძალა ყოველთვის იყოს გარკვეულ ზღვარში, თავიდან აცილების მიზნით. ექვემდებარება გადაჭარბებული ზემოქმედების დატვირთვას.
საავტომობილო დაკიდების სისტემა ფართოდ გამოიყენება ლულის ამორტიზატორში, ხოლო შეკუმშვისა და გაფართოების დროს შეუძლია შეასრულოს ამორტიზატორის როლი, რომელსაც ეწოდება ორმხრივი მოქმედების ამორტიზატორი, ისევე როგორც ახალი ამორტიზატორების გამოყენება, მათ შორის გასაბერი ამორტიზატორები და წინააღმდეგობის რეგულირებადი ამორტიზატორები.
Max Auto აწვდის ყველა სახის ამორტიზატორის კომპონენტებს, მოიცავს: დგუშის ღეროს, შტამპის ნაწილს (ზამბარის სავარძელი, სამაგრი), ჩიპს, ფხვნილის მეტალურგიულ ნაწილებს (დგუში, ღეროს სახელმძღვანელო), ზეთის ლუქის და ა.შ.
ჩვენი მთავარი მომხმარებელი, როგორიცაა: Tenneco, kyb, Showa, KW.
გამოქვეყნების დრო: სექ-26-2021