ავტო აფტერმარკეტი "წითელი ზღვა"?ინდუსტრიის ცვლილებები იწვევს ახალ ტენდენციებს

როგორც ტრილიონ დოლარიანი ბაზარი, ავტომობილების შემდგომი ბაზარი ადრე წარმოადგენდა უზარმაზარ ცისფერ ოკეანეს ინვესტორებისა და მეწარმეების თვალში, მაგრამ ბოლო წლებში, ბაზრის ევოლუციით და სხვადასხვა „შავი გედის“ ფაქტორების გავლენით, ავტომობილების შემდგომი ბაზარი სულ უფრო და უფრო შიდა გახდა და ბაზარი არ არის ნაკლებად ოპერირებადი სუბიექტების ბრუნვამ და მოგებამ კლების ტენდენცია აჩვენა.

მაგალითად, ჩინეთის საავტომობილო ტექნიკური ასოციაციის მონაცემებით, ჩინეთის სამგზავრო მანქანების საერთო ტექნიკური სიხშირე და მაღაზიაში შემოსული მანქანის მფლობელების რაოდენობა 2013 წლიდან 2021 წლამდე მცირდებოდა. რეალურად არის შემდგომი ბაზარი მას შემდეგ, რაც მანქანა მწიფდება დაჩქარება ცვლილება.

 

ახალი ტექნოლოგიების გამეორება, რომელიც გავლენას ახდენს ავტომობილების შემდგომ ბაზარზე

ავტომობილების შემდგომი ბაზარი ეხება ზოგად ტერმინს სხვადასხვა სერვისული ტრანზაქციისთვის, რომელიც წარმოიქმნება მანქანის გამოყენებისას მანქანის გაყიდვის შემდეგ, მათ შორის მანქანის შეკეთება, მოდიფიკაცია, ტექნიკური მომსახურება, დაზღვევა, მეორადი მანქანების ტრანზაქციები და ა.შ. მთლიანობაში ბევრი ცვლადია. თავად ავტომობილების შემდგომი ბაზარი.ფაქტორი.

მაგრამ უფრო ღრმა ცვლილებები მოდის ტექნოლოგიური განმეორებით.ბოლო ათი წლის განმავლობაში, ყველაზე შესამჩნევი არის "ინტერნეტ +" ტენდენციის ზრდის გავლენა საავტომობილო ბაზრის ინდუსტრიაზე.ინტერნეტ + ავტომობილების შემდგომი ბაზარი გაჩნდა Tuhu, Diandian, მომსახურების აპლიკაციების დიდი რაოდენობით პლატფორმების, როგორიცაა Yangchebao და Guazi მეორადი მანქანები.

ამავდროულად, ინტერნეტ გიგანტები ასევე შევიდნენ ავტომობილების შემდგომი ბაზრის სექტორში.მაგალითად, Baidu Maps იყენებს საკუთარ APP-ს, როგორც შესასვლელს და საკუთარი დიდი მონაცემების უპირატესობების საფუძველზე, ის შევიდა ავტომომსახურების, მეორადი მანქანების ვაჭრობის და სხვა ინდუსტრიებში.გარდა ამისა, ამ სფეროში ასევე შემოვიდნენ ინტერნეტ გიგანტები, როგორიცაა Ali და JD.com.ინტერნეტისა და დიდი მონაცემების გამოყენებამ საფუძვლიანად შეცვალა საავტომობილო შემდგომი ბაზრის მოხმარების სცენარები და მომსახურების გამოცდილება და კიდევ უფრო დააჩქარა ინდუსტრიაში საუკეთესოთა გადარჩენა.

კიდევ ერთი დამღუპველი გავლენა ავტომობილების შემდგომ ბაზარზე არის ახალი ენერგეტიკული მანქანების ზრდა.საწვავის ენერგიის ახალი ენერგიით ჩანაცვლება უბრალოდ არ ცვლის ენერგეტიკულ სისტემებს, როგორიცაა საწვავის მანქანების ძრავები და გადაცემათა კოლოფები ახალ ენერგეტიკულ სისტემებზე, არამედ საბაზრო ლოგიკა და გამოყენების სცენარები შეიცვლება და გარდაუვლად დაზარალდება ტრადიციული საწვავის მანქანების საავტომობილო ბაზრის ბიზნესი. .რა თქმა უნდა, ახალი სერვისის შინაარსიც იქნება მიღებული.

გარდა ტექნოლოგიური ინოვაციების ფაქტორებისა, ბოლო ორი წლის განმავლობაში არსებული ეპიდემიური მდგომარეობა ასევე არის საავტომობილო ბაზრის შემცირების ფაქტორი.მაგრამ ზოგადად, საავტომობილო შემდგომი ბაზრის პოტენციალი ჯერ კიდევ უზარმაზარია, რაც სრულიად განსხვავდება ზემოთ ნახსენები ერთი მაღაზიის მონაცემების შემცირებისგან და საავტომობილო ბაზრის საერთო ზომა კვლავ ფართოვდება.Zhiyan Consulting-ის მონაცემებით, 2014 წლიდან 2020 წლამდე, ჩინეთის საავტომობილო შემდგომი ინდუსტრიის მასშტაბები მატულობს და 2020 წელს 1,466,53 მილიარდ იუანს მიაღწია. მანქანების რაოდენობა ასევე იზრდება ჩინეთში.2022 წლის პირველ ნახევარში ჩინეთში მანქანების რაოდენობა 310 მილიონს მიაღწევს, ხოლო ახალი ენერგეტიკული მანქანების რაოდენობა იქნება 10 მილიონი, რომელთაგან ყველაზე დიდი 4-10 წლის ავტომობილი საავტომობილო ბაზრის 50%-ს შეადგენს. ზემოთ, და ავტომობილების წილი 1-3 წელიწადში 35% -ზე მეტია.სამომავლოდ, ჩინეთის საავტომობილო შემდგომ ბაზარზე ჯერ კიდევ არის უზარმაზარი შესაძლებლობები.

გაჩნდა ახალი ტენდენციები და ავტომობილების შემდგომი ბაზარი ახალ შესაძლებლობებს ქმნის.ბაზრის მზარდი ზომის გათვალისწინებით, ბევრი ახალი ტენდენცია გაჩნდა ავტომობილების შემდგომ ბაზარზე.განსაკუთრებით ახალი ტექნოლოგიების კურთხევით, ბაზრის ევოლუციის გზა ძალიან საინტერესოა.

01 ავტომობილების შემდგომი ბაზარი ინტელექტუალურია
დაზვერვა შეიძლება ითქვას, რომ ერთადერთი გზაა ავტომობილების შემდგომი ბაზრისთვის ინტერნეტ+-ის გაჩენის პირობებში

და ახალი ენერგეტიკული მანქანები.ავტომობილის რეცხვისას, რომელსაც ავტომობილების მფლობელებს ყველაზე მეტად სჩვევიათ, არა მხოლოდ მექანიკური მანქანის რეცხვის საოპერაციო მოწყობილობა სულ უფრო და უფრო ინტელექტუალური ხდება, არამედ ჩინეთში გაჩნდა ინტელექტუალური მანქანის სარეცხი აღჭურვილობის მწარმოებლების დიდი რაოდენობა.

ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალებების პოპულარიზაციამ შეიძლება მოიტანოს უფრო ინტელექტუალური წარმოსახვის სივრცე, რადგან ახალი ენერგეტიკული მანქანები თავად არიან ძალიან ინტელექტუალური მატარებლები, ხოლო ახალი ენერგეტიკული მანქანების რემონტს, შენარჩუნებას და დაზღვევას შეიძლება ჰქონდეს ინტელექტუალური გამეორებები ტრადიციული წარმოსახვის მიღმა, როგორიცაა ენერგიის გაცვლის ტექნოლოგია, ინტელექტუალური თვითმმართველობა. -მომსახურების შენარჩუნება და ასე შემდეგ.

https://www.nbmaxauto.com/coilover-air-suspension/

02 ბრენდების ქსელები სულ უფრო და უფრო თვალსაჩინო ხდება და ბაზარი სტანდარტიზებულია

წარსულში დიდი ხნის განმავლობაში, ავტომობილების შემდგომი ბაზარი ხასიათდებოდა მაღალი ფრაგმენტულობით, არარეგულარული კონკურენციით და ინდუსტრიის დაბალი ეფექტურობით.მომხმარებლებს ასევე აქვთ დაბალი ნდობა კორპორატიული სუბიექტების მიმართ და არასაკმარისი ცნობიერება მომსახურების მიმართ.

ამ „მდინარეებსა და ტბებს შორის ბრძოლის“ პირობებში საწარმოთა ჯგუფი იგებს ბაზარს მათი სერვისებისა და ოპერაციების სტანდარტიზაციით და სტანდარტიზირებით ბრენდინგის, ჯაჭვისა და ფრენჩაიზინგის ინტეგრაციის გზით, როგორიცაა Tuhu, Tmall Car, Che Jazz, De Shifu. , პატარა თითი და ა.შ., რეგიონული ავტო სარემონტო მაღაზიებიც კი მიდრეკილნი არიან შექმნან ჯაჭვის ბრენდები რეგიონში.

2021 წელს გაიმართება 80 საინვესტიციო და დაფინანსების ღონისძიება ჩინეთის ავტო ბაზრობაზე, საინვესტიციო და დაფინანსების ოდენობით 40,695 მილიარდი იუანი, რაც ყველაზე მაღალი დონეა გასული ათწლეულის განმავლობაში, რომელთა შორის მთავარი საინვესტიციო მიზნები ასევე არის ჯაჭვის ბრენდები.

პოლიტიკის დონეზე, მიმდინარე წლის დასაწყისში, ტრანსპორტის სამინისტროს გენერალურმა აპარატმა, ეკოლოგიისა და გარემოს დაცვის სამინისტროს გენერალურმა აპარატმა, კომერციის სამინისტროს გენერალურმა აპარატმა და სახელმწიფო ადმინისტრაციის გენერალურმა აპარატმა. ბაზრის რეგულაციამ ერთობლივად გამოსცა „შეტყობინება ავტომობილების ტექნიკური მომსახურების ყოვლისმომცველი გამოყენების გაღრმავების შესახებ“, რომელიც მიზნად ისახავს ავტომობილების ტექნიკური მომსახურების გაღრმავებას.მონაცემთა ყოვლისმომცველი გამოყენება გააუმჯობესებს ავტომობილების სარემონტო ინდუსტრიის მომსახურების დონეს, უკეთ დაიცავს მომხმარებელთა ლეგიტიმურ უფლებებსა და ინტერესებს და ხელს შეუწყობს ავტომობილების შემდგომი ბაზრის მაღალხარისხიან განვითარებას.

ეს ასევე ნიშნავს, რომ ქვეყნის გადაწყვეტილება დააჩქაროს ავტომობილების შემდგომი ბაზრის სტანდარტიზებული ფუნქციონირება ობიექტურად დააჩქარებს საავტომობილო შემდგომი ბაზრის ბრენდირებას და ჯაჭვობას.

03 გაყიდვების შემდგომი მომსახურება „გადადით 4S მაღაზიაში“

საავტომობილო შემდგომი ბაზრის უზარმაზარი მასშტაბის ფონზე, ავტომობილების მწარმოებლებს დიდი ხანია ნანატრი აქვთ.მაგალითად, Shanghai GM-მა შექმნა ავტომობილების სახელოსნო, რომელიც CCFA-ს მიერ გამოშვებულ „ტოპ 40 ჩინური ავტო აფტერმარკეტის ქსელის საწარმოთა ტოპ ათეულში“ 2021 წელს აჭარბებს 1100-ს.

ახალი ენერგეტიკული მანქანების გაყიდვების ზრდის შემთხვევაში, ბევრმა ბრენდმა აირჩია პირდაპირი გაყიდვის შემდგომი სერვის ცენტრის მოდელი, რათა ჩაანაცვლოს 4S მაღაზიის მოდელი და ამით მოიპოვოს ბაზრის წილი ავტომობილების შემდგომ ბაზარზე.ერთის მხრივ, ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების ტექნოლოგიას აქვს მოდულარიზაციის მახასიათებლები, ხოლო ახალი ენერგეტიკული ავტომობილების კომპანიებს აქვთ პირობები და სივრცე პირდაპირი გაყიდვისთვის.მეორეს მხრივ, ტრადიციული 4S მაღაზიის მოდელის ღირებულება შედარებით მაღალია და პირდაპირი გაყიდვები სანაცვლოდ მნიშვნელოვან საბაზრო სარგებელს მოიპოვებს.

04 ნიჭის გამეორება ძლიერდება
ახალი ენერგეტიკული მანქანების პოპულარიზაცია აუცილებლად გამოიწვევს ნიჭიერების გამეორებას

მთელი ავტომობილების შემდგომი ბაზარი.ზოგადად რომ ვთქვათ, საწვავის მანქანებს აქვთ დაახლოებით 70,000 SKU სათადარიგო ნაწილი, მაშინ როცა ახალ ენერგეტიკულ მანქანებს სჭირდებათ მხოლოდ 6000-ზე მეტი SKU, რაც ნიშნავს, რომ ტექნიკური საშუალებები შემცირდება.შესაბამისად, თანამშრომლების ცოდნისა და შესაძლებლობების სტრუქტურაც შესაბამისად უნდა იყოს მორგებული..

მთავარი ის არის, რომ ძრავის ტექნიკური მომსახურება და ზეთი გამოტანილი იქნება ბაზრიდან დიდ ფართობზე, ხოლო ბატარეის ძრავის მოვლა და შეკეთება გახდება მთავარი.Xia Fang-მა, Little Thumb-ის ვიცე-პრეზიდენტმა, ერთხელ თქვა მე-5 Auto Rear West Lake Summit-Auto Repair Service (West Lake) ინოვაციების სამიტის ქვეფორუმზე: თუ საწვავის ავტომობილის ტექნიკური ღირებულება განიხილება, როგორც 100%, მაშინ ძრავა, გადაცემათა კოლოფი და ტექნიკური მოვლა იქნება ეს ნახევარი და ეს ყველაფერი ტექნიკური ნივთებია, რომლებიც ელექტრომობილებს არ სჭირდებათ.აქედან შეგვიძლია წარმოვიდგინოთ ნიჭის განმეორებითი გავლენა ამ სახის ცვლილების უკან.

რა თქმა უნდა, სამუხრუჭე ხუნდებზე, კონდიცირების ფილტრებზე, საბურავების დაუცველ ნაწილებზე და ლითონის ფურცლის სპრეზე მოთხოვნა კვლავ იარსებებს და ბაზრის გაფართოების გამო კიდევ უფრო აყვავდება.ამიტომ, რაც არ უნდა განვითარდეს ავტომობილების შემდგომი ბაზარი, შესაძლებლობები და გამოწვევები ყოველთვის თანაარსებობს.

ზოგადად, ჩინეთის საავტომობილო შემდგომი ბაზარი კვლავ აწყდება ბიზნესის გაფართოების მრავალ ახალ შესაძლებლობებს და მეტი ინოვაციისა და ზრდის პუნქტების პოვნაა შესაძლებელი.

თუმცა, უნდა აღინიშნოს, რომ ახალი ტენდენციით, ტრადიციული ავტომობილების შემდგომი ბაზარი ხელახლა განიმარტება და ისეთი აპლიკაციები, როგორიცაა დიგიტალიზაცია, წევრობა და ნივთების ინტერნეტი, წარმოშობს საავტომობილო დამატებითი ბაზრის ეკოლოგიას მეტი განზომილებებითა და განახლებული აპლიკაციების სცენარით.ერთი სფერო, რომლის მოლოდინიც ღირს.