საავტომობილო მიწოდების ქსელი ეპიდემიის ქვეშ

წარმოება დაიბლოკა ეპიდემიის გამო და ბევრი კომპანია იძულებული გახდა წარმოება შეეჩერებინა

ეპიდემიის პირობებში, საავტომობილო მიწოდების ჯაჭვი კვლავ მძიმე გამოცდის წინაშე დგას.

11-ში, Bosch-მა ასევე განაცხადა განცხადებაში, რომ ადგილობრივი ეპიდემიის პრევენციისა და კონტროლის რეგულაციების დაცვის მიზნით, შანხაიში ქარხანამ, რომელიც აწარმოებს საყოფაცხოვრებო ცხელი წყლის სისტემებს და ავტო ნაწილების ქარხანას ჯილინში, შეაჩერეს წარმოება.იმავდროულად, Bosch-ის ავტონაწილების ქარხნებმა შანხაიში და ტაიკანგში, ჯიანგსუში ასევე მიიღეს დახურული ოპერაციული მოდელი წარმოების შესანარჩუნებლად.

იმის გათვალისწინებით, რომ შიდა ეპიდემია ავლენს მრავალპუნქტიან გავრცელებას და ადგილობრივ ფართომასშტაბიან აფეთქებებს, Great Wall-ისა და Bosch-ის შეტაკებები გასაკვირი არ არის.სინამდვილეში, ჯერ კიდევ მარტში, როდესაც ჯილინში ეპიდემია იფეთქა, FAW-მა მიიღო ზომები, რომ შეაჩერა თავისი მრავალი ბრენდის წარმოება.ეპიდემია დაიწყო შანხაიში მარტის შუა რიცხვებში და ბოლოს და წარმოების შეწყვეტისა და სამუშაოს შეჩერების ეს ტალღა კიდევ უფრო გავრცელდა შანხაის რეგიონის საწარმოებში.მოდი.

ამჟამად, შანხაიში ბევრი კომპანია ნაწილების მიწოდების მხარეს იბრძვის ეპიდემიის გამო.მთავარი აღკაზმულობის კომპანიის შესაბამისმა პერსონალმა ადრე განუცხადა Gasgoo-ს, რომ მათმა ადგილობრივმა შანხაის ქარხანამ დაიწყო ქარხანაში თანამშრომლების დახურული მართვის მოწყობა 24 მარტს, ქარხნის მუშაობის შესანარჩუნებლად.საავტომობილო გაყვანილობის აღკაზმულობისა და ელექტრო მოწყობილობების კიდევ ერთმა მიმწოდებელმა პუდონგში, შანხაიში ასევე გამოავლინა, რომ ეპიდემიის ამ რაუნდის დროს, მათ მოაწყვეს მათი თანამშრომლების დაახლოებით 1/3 დარჩენა ქარხანაში წარმოების შესანარჩუნებლად.მოგვიანებით კომპანიამ არაერთხელ სცადა თანამშრომლებისთვის საშვის განაცხადის შეტანა, თუმცა სხვადასხვა მიზეზის გამო, დიდი ხანია, დამუშავება არ მომხდარა.

დაირღვა ნაწილების ზედა დინების მომწოდებლების წარმოების რიტმი, შეფერხდა გადაზიდვის მოწყობა და ასევე ძალიან რთული იყო ქვედა დინების ავტოკომპანიების ცხოვრება.SAIC Volkswagen-ის ქარხანა Anting, Jiading, შანხაიში შევიდა დახურულ წარმოებაში 14 მარტს და შეაჩერა გარკვეული წარმოება 31 მარტს. SAIC-GM-ის ქარხანამ Jinqiao, Pudong, ასევე შეანელა წარმოება ეპიდემიის გამო.ტესლას შანხაის ქარხანა ორი დღითაც კი დაიხურა მარტის შუა რიცხვებში ეპიდემიის პრევენციის გამო.შემდეგ, მარტის ბოლოს, შანხაიმ განახორციელა ეპიდემიის პრევენციის ზომების ახალი რაუნდი, შესთავაზა ნუკლეინის მჟავების სკრინინგის განხორციელება პუდონგსა და პუქსიში პარტიაში მდინარე ჰუანგპუ, როგორც საზღვარი, და ტესლას ქარხანა იძულებული გახდა კვლავ შეეწყვიტა წარმოება.

მარტში, მიუხედავად იმისა, რომ ბევრმა საავტომობილო კომპანიამ და ნაწილების მომწოდებლებმა შეაჩერეს გარკვეული წარმოება ეპიდემიის პრევენციის საჭიროების გამო, ზემოქმედება წარმოების მხარეზე ამჟამად განსაკუთრებით აშკარა არ არის.სამგზავრო მანქანების ასოციაციის მიერ გამოქვეყნებული მარტის წარმოებისა და გაყიდვების მონაცემების მიხედვით, გასულ თვეში ჩინეთში სულ 1,823 მილიონი ახალი სამგზავრო მანქანა იყო წარმოებული, რაც თვეში 22,0%-ით გაიზარდა და წლიურიდან მხოლოდ შემცირდა. 0.3%.

2021 წელს გუანგდონგის პროვინცია აწარმოებს სულ 3,3846 მილიონ მანქანას, რაც შეადგენს ქვეყნის მთლიანი ავტომობილების წარმოების 12,76%-ს, პირველ ადგილზეა ქვეყანაში, საიდანაც ახალი ენერგეტიკული მანქანების წარმოება შეადგენს 15%-ზე მეტს.მას მოსდევს შანხაი, ჯილინის პროვინცია და ჰუბეის პროვინცია.გასულ წელს ავტომობილების წარმოებამ შეადგინა 2,8332 მილიონი, 2,4241 მილიონი და 2,099 მილიონი, რაც ქვეყნის მთლიანი ავტომობილების წარმოების 10,68%, 9,14% და 7,91% იყო.

თუმცა არის გამონაკლისებიც.ამ გამოკითხვაში ბევრი რესპონდენტი თვლის, რომ ეპიდემიის გავლენის მიუხედავად, ბაზარზე მოთხოვნა ახალ ენერგეტიკულ მანქანებზე კვლავ იქნება ძალიან ძლიერი წელს, რაც რეალურად აისახა პირველ კვარტალში.მიუხედავად იმისა, რომ რამდენიმე ახალი ენერგეტიკული სატრანსპორტო საშუალების კომპანიებმა ადრე გამოაცხადეს თავიანთი პროდუქციის ფასების ზრდა, ამან გავლენა არ მოახდინა მომხმარებელთა ენთუზიაზმზე საბოლოო ბაზარზე.მგზავრთა ფედერაციის მიერ გამოქვეყნებული მონაცემების მიხედვით, მარტში ჩინეთში ახალი ენერგეტიკული სამგზავრო მანქანების საბითუმო გაყიდვებმა მიაღწია 455,000 ერთეულს, რაც წელიწადში 450,000 ერთეულით გაიზარდა.ზრდა 122.4%-ით, თვესთან შედარებით 43.6%-ით;ახალი ენერგეტიკული სამგზავრო მანქანების საბითუმო ვაჭრობამ იანვრიდან მარტამდე შეადგინა 1,190 მლნ.

აღსანიშნავია, რომ იმის გათვალისწინებით, რომ შანხაი ასევე არის მსოფლიოში ყველაზე დიდი საკონტეინერო საზღვაო პორტი, შანხაის პორტი, ეპიდემიის შეკავების ზომების გაგრძელება გარკვეულწილად გავლენას მოახდენს ასევე ავტონაწილების და მანქანების იმპორტსა და ექსპორტზე, რაც შემდგომში გავლენას მოახდენს გლობალურ ბაზარზე.შოკი.წელს ბევრმა ავტონომიურმა ავტომობილებმა თავიანთი ძალისხმევის ფოკუსირება მოახდინეს საზღვარგარეთ.დაარღვევს თუ არა ეს ეპიდემია საზღვარგარეთ გამგზავრების ადგილობრივი ავტოკომპანიების რიტმს, ყურადღება უნდა მიექცეს.

ასევე გაქვთ მანქანის ამორტიზატორების ნაწილების დეფიციტი? გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ .ჩვენი პროდუქციის ასორტიმენტი მოიცავს : შტამპის ნაწილს ( ზამბარის სავარძელი , სამაგრი ) , ჩიპები , დგუშის ღერო , ფხვნილის მეტალურგიის ნაწილები ( დგუში , ღეროს სახელმძღვანელო ) , ზეთის ლუქი , მილი და ასე შემდეგ.

www.nbmaxauto.com