ამორტიზატორის ყოველდღიური მოვლის ცოდნა (როგორ შევინარჩუნოთ ამორტიზატორი)

ამორტიზატორის ყოველდღიური მოვლის ცოდნა

იმისათვის, რომ ჩარჩოსა და სხეულის ვიბრაცია სწრაფად გაფუჭდეს, გაუმჯობესდეს ავტომობილის ტარების კომფორტი და კომფორტი, საავტომობილო დაკიდების სისტემა ძირითადად აღჭურვილია ამორტიზატორებით.
ამორტიზატორები არის დაუცველი ნაწილები საავტომობილო გამოყენების პროცესში.ამორტიზატორების მუშაობის ხარისხი პირდაპირ გავლენას მოახდენს მანქანის მართვის სტაბილურობაზე და სხვა ნაწილების სიცოცხლეზე.ამიტომ ამორტიზატორები ხშირად უნდა ვაკეთოთ კარგ მუშა მდგომარეობაში.შემდეგი მეთოდები შეიძლება გამოყენებულ იქნას იმის შესამოწმებლად, მუშაობს თუ არა ამორტიზატორი კარგად.

1. გააჩერეთ მანქანა 10 კმ-ის გავლის შემდეგ გზაზე ცუდი გზის პირობებში, ხელით შეეხეთ ამორტიზატორის გარსს.თუ საკმარისად ცხელი არ არის, ამორტიზატორის შიგნით წინააღმდეგობა არ არის და ამორტიზატორი არ მუშაობს.ამ დროს შეიძლება დაემატოს შესაბამისი საპოხი ზეთი, შემდეგ კი ტესტმა, თუ ჭურვი სითბოს, ამორტიზატორის ზეთის შიდა ნაკლებობაზე, უნდა დაემატოს საკმარისი ზეთი;წინააღმდეგ შემთხვევაში, ამორტიზატორი იშლება.

2. დააჭირეთ ღილაკსბამპერიმყარად და შემდეგ გაათავისუფლეთ.თუ მანქანას აქვს 2~3 ნახტომი, ამორტიზატორი კარგად მუშაობს.

3.როცა მანქანა ნელა მოძრაობს და ავარიულ სიტუაციაში დამუხრუჭებს, თუ მანქანა ძლიერ ვიბრირებს, ამორტიზატორის პრობლემაა.

4. ამოიღეთ ამორტიზატორი თავდაყირაზე და შეაერთეთ ქვედა რგოლის დამჭერი ვიბრაციაზე, რამდენჯერმე ამოიღეთ ვიბრაციის შემამცირებელი ბერკეტი, ამჯერად უნდა იყოს სტაბილური წინააღმდეგობა, აწევის წინააღმდეგობა უფრო დიდი უნდა იყოს, ვიდრე მათზე დაჭერისას. როგორც არასტაბილური წინააღმდეგობის ან წინააღმდეგობის გარეშე, შეიძლება იყოს შიდა ნაკლებობაზეთის დემპერიor სარქვლის ნაწილებიდაზიანებულია, უნდა შეკეთდეს ან შეიცვალოს ნაწილები.
მას შემდეგ, რაც დადგინდება ამორტიზატორის პრობლემა ან გაუმართაობა, ჯერ უნდა შევამოწმოთ ამორტიზატორის ზეთის გაჟონვაა თუ ზეთის ძველი გაჟონვის კვალი.

ზეთის ლუქის შუასადებები, დალუქვის შუასადებების გახეთქვის დაზიანება, ზეთის შესანახი ცილინდრის თავი ფხვიერი კაკალი.შესაძლოა, ზეთის ლუქი და დალუქვის შუასადებები დაზიანებული და არასწორი იყოს და ახალი ლუქები უნდა შეიცვალოს.თუ ზეთის გაჟონვა მაინც ვერ აღმოიფხვრება, ამორტიზატორი უნდა გამოიყვანოთ.თუ თმის სამაგრი ან წონა არ იგრძნობა, დგუშისა და ცილინდრს შორის უფსკრული უნდა შემოწმდეს, არის თუ არა დგუში და ცილინდრი ძალიან დიდი, ამორტიზატორის დგუშის შემაერთებელი ღერო არ არის მოხრილი და დგუშის შემაერთებელი ღეროს ზედაპირი და ცილინდრი გაკაწრულია ან გამოყვანილია.

თუ ამორტიზატორი არ გაჟონავს ზეთს, მან უნდა შეამოწმოს ამორტიზატორის დამაკავშირებელი პინი,დამაკავშირებელი ღერო(დარტყმის შთანთქმის დგუშის ღერო), დამაკავშირებელი ხვრელი, რეზინი,ბუჩქიდა ა.შ., არის თუ არა დაზიანება, შედუღება, ბზარი თუ ჩამოვარდნა.თუ ზემოაღნიშნული შემოწმება ნორმალურია, ამორტიზატორი უნდა დაიშალოს, შეამოწმეთ არის თუ არა უფსკრული დგუშისა და ცილინდრს შორის ძალიან დიდი, ცილინდრი არ არის დაჭიმული, სარქვლის ლუქი კარგია, სარქვლის დისკი და სავარძელი მჭიდროა, და ამორტიზატორის გაჭიმვის ზამბარა არის ზედმეტად რბილი ან გატეხილი, სიტუაციის მიხედვით შეკეთების ან შეკეთების მეთოდის შესაცვლელად.
გარდა ამისა, ამორტიზატორი გამოჩნდება ხმის დეფექტის ფაქტობრივ გამოყენებაში, რაც ძირითადად განპირობებულია ამორტიზატორისა და ფოთლის ზამბარით, ჩარჩოს ან ლილვის შეჯახებით, რეზინის ბალიშის დაზიანების ან ჩამოვარდნის და ამორტიზატორის მტვერგაუმტარი ცილინდრის დეფორმაციის, არასაკმარისი ზეთი და სხვა მიზეზები, უნდა გაირკვეს მიზეზი, შეკეთება.
ამორტიზატორი შემოწმებისა და შეკეთების შემდეგ უნდა შემოწმდეს სპეციალურ საცდელ მაგიდაზე.როდესაც წინააღმდეგობის სიხშირე არის 100±1 მმ, დაჭიმვის და შეკუმშვის დარტყმის წინააღმდეგობა უნდა აკმაყოფილებდეს მოთხოვნებს, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ ამორტიზატორი ძირითადად ნორმალურია.

თუ თქვენ შეკეთებთ ამორტიზატორის, მაშინ გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ ამორტიზატორის ყველა კომპონენტის მისაღებად, Max Auto არის ამორტიზატორის კომპონენტების საუკეთესო მწარმოებელი, მოიცავს დგუშის ღეროს, აგლომერირებულ ნაწილს, ბორბალს, რეზინის ბუჩქს, ზეთის ლუქს, სარქველს, ღეროს სახელმძღვანელოს, ჭედურობა ნაწილები , მილები და ასე შემდეგ .

ჩვენ შეგვიძლია მივიღოთ მცირე რაოდენობით, შესაძლებელია MOQ 100 ცალი.