ირანის ავტობაზრობა ზოგადად უმჯობესდება და ავტონაწილების ნაკლებობა კვლავ პრობლემაა

მანქანის რეჟიმი: Saipa Atlas

ამ კვირის დასაწყისში, SAIPA (Sepa) Automobile Group-მა, ირანის სიდიდით მეორე ავტომწარმოებელმა, გამოაცხადა, რომ გაზრდის შიდა წარმოებას 12 პროცენტით 2022 წლის მარტისთვის ახალი მოდელების შემოტანით.

SAIPA-მ გამოაცხადა, რომ მისი დაგეგმილი წარმოება წელს მოიცავს: 50,000 შაჰინი, 15,000 Aria, 20,000 ატლასი, 147,000 Quick, 100,000 Tiba და 79,000 Saina, რომელთაგან Atlas და Aria არიან SAIPA მიმდინარე წლის თებერვალში ახალი მოდელი გამოვიდა.

ატლასი არის Ford Fiesta-ს ასლი, რომელიც მემკვიდრეობით მიიღო SAIPA-ს პირველი შიდა მოდელისგან, Tiba-დან, Tiba X200 შასის და განახლებული Quick ძრავის გამოყენებით.ძრავა, რომლითაც ის აღჭურვილია არის 1497 კუბ.სმ ტურბოძრავიანი ძრავა, რომელიც გამოიმუშავებს 110 ცხენის ძალას და 165 ნიუტონმეტრს.უსაფრთხოების მაჩვენებლები უფრო მაღალია ვიდრე Pride-სა და Tiba-ს, ალბათ Quick დონეზე.ზოგადად, ატლასის განახლება არ არის ბევრად უფრო დიდი ვიდრე წინა მოდელი.

მეორე ახალი მოდელი, Aria, არის ირანის პირველი კროსოვერი და დაფუძნებულია Toyota B-Platform-ზე და ასევე კომპანიის Brilliance H220-ზე.

SAIPA-ს მიერ გამოცხადებული სამომავლო გეგმებიდან გამომდინარე, იგი შედარებით ოპტიმისტურად არის განწყობილი შიდა ავტობაზრის მიმართ.მას სჯერა, რომ ლეაჰის ხელისუფლების მოსვლის შემდეგ, ირანში სიტუაცია შესაძლოა განმუხტვას და ეკონომიკა განვითარდეს.ამიტომ, SAIPA პროგნოზირებს, რომ ირანელი ხალხის მანქანებზე მოთხოვნა გაიზრდება.გაიზარდა.

SAIPA ცდილობს გაზარდოს ავტომობილების წარმოება კარგი ბაზრის პროგნოზებით, მაგრამ ამ გეგმის რეალიზება შეიძლება საკმაოდ რთული იყოს.ირანში ავტომობილების წარმოების ზრდა ყოველთვის დიდი ხნის პრობლემა იყო და მთავარი მიზეზი ავტონაწილების ნაკლებობაა.

ნედლეულისა და ძირითადი კომპონენტების შესყიდვა ირანის ავტო ნაწილების მწარმოებელი ინდუსტრიისთვის აშშ-ს სანქციებით აწუხებს.ირანის ავტო ნაწილების წარმოების ინდუსტრიის ინსაიდერის თქმით, ინდუსტრია ამჟამად გაჩერებულია, რადგან სავალუტო ფასების ზრდამ ძირითადი ავტო ნაწილების იმპორტი თითქმის შეუძლებელი გახადა.

ავტონაწილების წარმოების ინდუსტრიის სტაგნაციამ გამოიწვია საავტომობილო წარმოებისა და წარმოების ინდუსტრიის გათიშვა.

ამიტომ, ინდუსტრიის ინსაიდერმა გააკრიტიკა, რომ ეროვნული მთავრობის მიერ პრობლემური ინდუსტრიის არაეფექტურმა მართვამ გამოიწვია პრობლემების გადაწყვეტის შეფერხება (იმოქმედებს ინდუსტრიის განვითარებაზე) და აქამდე ავტონაწილების მწარმოებელი ინდუსტრიისთვის გამოყოფილი სესხების როლი. უფრო დროებითი დამამშვიდებელი საშუალებაა, მან ძირეულად ვერ გადაჭრა ის პრობლემები, რომლებიც აფერხებს ინდუსტრიის განვითარებას.

Max Auto, როგორც მწარმოებელი ჩინეთიდან, ჩვენ შეგვიძლია მივაწოდოთ მანქანის ნაწილები ამორტიზატორის ნაწილები მთელ მსოფლიოში.

ძირითადი პროდუქცია მოიცავს კოილვერისა და ამორტიზატორის ნაწილებს, შტამპის ნაწილს (ზამბარის სავარძელი, სამაგრი), ჩიპს, დგუშის ღეროს, ფხვნილის მეტალურგიის ნაწილებს (დგუში, ღეროს გზამკვლევი), ზეთის ლუქი და ა.შ.

მანქანის მოდელები, რომელთა მიწოდება შეგვიძლია, მოიცავს:

丰田锐志1/2代 TIS MARK XIS250 04+ GRX122/GRX133

斯巴鲁翼豹SUBARU IMPREZAWRX2代 SW2 IMPREZA WRX 02~07 GDAGDB

宝马BMW 3系6代 BF30 BMW 3 12+ F30

奥迪AUDI A3 4代前驱 AAB8 A42WD 07~15 B8/8K

奥迪 AUDI T AA32 TT 06~14 8J

奥迪A4 AB8 A4 2012 B8

大众高尔夫4 VW GOLF VG4 GOLF 4 97~03 MK4/A4

大众波罗 VW POLO VPL POLO 01~09 9N/9N3/MK4

大众新波罗 VW POLO VPL5 NEW POLO 10+ MK5/6R

大众高尔夫VW GOLF5/6 VG6 GOL F6(49 5/54.5 მმ) 03~12 MK6/A6

大众高尔夫VW GOLF 7 VG7 GOLF7(49 5/54 5მმ) 13+ MK71A7

大众 斯柯达 Skoda Octavia WRS 2015; 和golf 7一样

大众VW CC VG6 PASSAT CC 08+ B6

大众新帕萨特ახალიპასატიVB8 NEW PASSAT 15+ B8

大众速腾VWსაგიტარიVG4 SAGITAR 06+ MK4/A4

大众尚酷 VW Scirocco VG6 SCIROCCO 09+ MK6/A6

福特野马ფორდიმუსტანგი6 代 FM6 MUSTANG 15+ S550